Présents : 4 CFDT, 2 CGT, 1 FO, 1 CFTC.

 La production :

« Pour 2010, la fréquence des changements de campagne et la difficulté à réaliser les nouveaux produits ont impacté l’OEE [1] de Polaris. Les coûts de maintenance sont également trop élevés. » Les élus CFDT sont satisfaits que la Direction reconnaisse enfin ce que nous avons affirmé à plusieurs reprises. Une question subsiste : Après ce constat, que fera t-elle ?
Pour 2011, aucune amélioration n’est à attendre car la production de Polaris fluctuerait au gré de la demande et de la disponibilité en matières premières. Jugez plutôt : 3 lignes en janvier, 2 en février, 1 en mars…

 Projet de dégoulottage de l’HMD :

Le projet prendra quelques années de retard pour diverses raisons dont les principales sont le coût (non ? si si. ) et le manque d’ADN sur le marché.

 Marché Nylon et non nylon :

Les deux directeurs Business nous ont présenté les principaux clients. Pour le polyamide, nous avons des contrats dans 95% des cas.
Par ailleurs, 85% de l’HMD intervient dans la fabrication du polyamide, le reste (HDI) est un marché qui va se concentrer en Europe dans les prochaines années.
Les prévisions pour le marché automobile sont bonnes pour les 4 ans à venir aux yeux des experts.
Pour la CFDT, il ne faut pas oublier que ce sont ces mêmes experts qui n’avaient pas prévu la crise de 2008… La prudence s’impose donc !

 Avis donné sur le plan de formation :

La CFDT constate que 30 % des heures prévues au plan ne seront pas réalisées. Les EAA [2] n’auront pas contribué à la construction du plan et nous le déplorons. Nous notons cependant l’effort de formation consenti aux salariés récemment intégrés à Belle Etoile et la session TEX.
Les élus CFDT se sont abstenus.

Prochain CE ordinaire : le jeudi 27 janvier 2011